看到宗师答应的如此痛快，宋海良除了千恩万谢之外，也是没别的方式来表达感谢了。

宗师和宋海良下车，宋海良将好这个好消息向宗立生汇报去了，而方正颖则冲着宗师比划了一个大拇哥。

很显然，在刚才试车的过程中，方正颖已经和宗立生达成了一些口头协议。

要想在规定的时间内跑完海参崴——开普敦汽车拉力赛的全赛程，绝对是一件非常困难的事情。这项拉力赛的赛程太长了，没有完善的补给系统的话，个人是很难在规定的时间内完成这项赛事的。

每年的海参崴——开普敦汽车拉力赛，赛会组委会给出的规定时间是60天，也就是说，要想成绩被计入到官方统计中，你必须要在60天之内跑完全程。超过这个时间，即便是你能跑完全程，官方也只给你颁发一个完成奖的鼓励奖项，成绩则不会计入到官方统计中。

已经举办了71届的海参崴——开普敦汽车拉力赛，历史最快成绩是用了31天跑完了这3.5万公里的赛程，平均每天要跑1100多公里。

看起来这个速度并不快，一天才跑一千多公里的赛程，但实际上，这个速度已经相当快的了。这是纯粹的越野赛事，不是赛道竞速。即便是主车手和副驾驶轮流驾驶，一天能在荒郊中跑这么多的赛程，也是一件极为艰难的事情。

或许在开赛之初，车手的身体状况都处在极为良好的状态下，一辆车一天可以跑出1800公里甚至更多的里程，但随着比赛越来越深入，尤其是从草原路段进入到山区、沙漠路段之后，即便是两个车手轮流驾驶，一天跑上15个小时，一天能跑出1000公里就算是极快的了。

这也是为什么整个赛程全跑下来，赛车的平均时速也就是只有100公里/小时左右的根本原因。

赛道太难跑了。

而且一开始车手可以坚持跑15个小时，可后面一天能跑10个小时就算是出色的了。毕竟随着赛程的深入，每天光是维护车辆的时间就得需要好几个小时甚至是十几个小时。更别提车手的吃喝拉撒睡所需要的时间了。

因为这项拉力赛有个最严格的规定，那就是你不能换车，你只能驾驶着一辆赛车跑完全程！

因此越往后，赛车的制约就越大，对补给系统的需求就越大。

所以，一个优秀的补给系统才是在规定时间内跑完整个赛程的根本所在。

宗师虽然只想借助皇马车队的补给系统补充油料，在某些补给点好好的维护一下赛车，但那也是得需要借助人家皇家车队的补给系统啊。

而要借助皇马车队的补给系统，方正颖开口最合适不过了。她可是堂堂的皇家郡主，她一开口，皇马车队就算是豁着命的，也得给这位大小姐把后勤保障工作做好了。

幸好方正颖提出来的要求也不多，仅仅是油料补给以及皇马车队的几个维护点维护车辆，其他的行动住卧走，吃喝拉撒睡，都不跟着皇马车队。因此宗立生也是非常痛快的就答应了下来。

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