沙漠地段还好说点，无非就是闷着头的一门心思猛跑就是了，只要注意携带足够的食物和淡水，保证车况良好，那么无非就是艰苦点。

可是翻越帕米尔高原，那绝对是对所有车手的一个巨大的挑战。车手在翻越帕米尔高原的时候，不仅要面对崎岖险峻的山路，还要接受来自高原反应的挑战。虽说绝大部分路段的海拔没有那么高，可一般人真心是不愿意挑战这样的路程。

很多业余车手从哈密出发之后，根本就不到且末、阿克苏、和田和喀什签到，因为这些业余车手也不打算争夺第一名，他们会直接从哈密到达乌市，然后火沿着312号国家级公路抵达霍城，或沿着216号公路从巴伦台镇转218号公路抵达霍城，最终从霍城抵达西都。

这条线路不仅距离很近，而且途中基本上不会翻越超过2000米高的山口，不用经受高反的考验，因此有很大一批业余车手在第三赛段都会选择这样的前进路线抵达西都。

这就是所谓的北线。

只是这么走，最终肯定是不会记成绩的，但众多的业余车手还是不敢挑战南线那动辄就翻越5000米以上的大山。

皇马车队在喀什有一个固定补给点，宗师在那里保养了一下车子，补充了油料和补给之后，在下午四点多的时候就出发了。

一般的车手在到达喀什之后，都会在喀什休息一夜，把车况调整到最好，然后再挑战帕米尔高原。不过宗师是不想等了，反正现在出发，到日落还有四个多小时的时间呢。这边日落的时间是在晚上八点之后……

从喀什出发，沿着309号省级公路向西北开出去大约60公里之后，就来到了小镇托帕，然后从这里转212号省级公路，一路向北开始翻越南天山山脉。

212号省级公路其实就是在恰克马克河河谷内蜿蜒的，恰克马克河河谷宽度不过才二三百米，两边都是高达两三千米的大山，抬头看太阳都看不到……

越往北走，海拔越高，一直到吐尔尕特山口，海拔已经来到了3795米的高度。

上了3500米之后，宗师特殊的身体素质倒是没什么感觉，可方正颖就开始觉得难受了，幸亏212号公路绝大部分路段都是比较笔直的，方正颖倒是不用忍受连续拐弯带来的辛苦。

过了吐尔尕特山口之后，海拔开始迅速降低，沿着公路向前再走大约十公里，拐过一个山口之后，就算是彻底翻越了南天山山脉，海拔下降到了3200米左右。在这个高度，方正颖才算是感觉好受了许多。

刚一出南天山，就看到前面出现了一座银白色的大湖泊。这座被冰封的湖泊，就是南天山北麓山脚下的恰特尔克尔湖。

这座湖夹在两座山脉之间，两边是数千米高的山脉，中间夹着这么一座湖泊，景色相当的漂亮。

沿着365号公路一直向北行走，又走了二百多公里之后，在晚上的十点左右，宗师和方正颖才抵达了吉尔吉斯州中部的重要城市纳伦。

将近四百公里的路程，宗师走了足足五个小时，足见这种见鬼的山路是多么的难走。而翻越南天山只是翻越帕米尔高原的第一步，后面还有北天山的一系列山脉等着翻越呢……

PS：鞠躬感谢“紫炎天骄”大大600的打赏，“冰镇八度”大大100的打赏。